工位器具的主要用途是减少和防止工件磕碰损伤、方便存储和运输、便于装卸和管理等。将产品与产品配套的附属零件放在一起，即对现有工位器具从结构上进行改变，工具台厂家，实现工位器具的通用性，既减少了附属零件的丢失，也提高了装配效率。
考虑到运输过程以及叉车对该工位器具装卸过程中的冲击、振动等，又对该工位器具做了力学性能的校核，工具台生产厂家，包括静态力学性能的校核以及在运输过程中的弹塑性变形，经过分析，确保料车的变形也不会损伤工件。表明该工位器具完全能够满足现实使用要求。
后，结合本文对该工位器具的动力学分析，为以后工位器具的振动特性分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据。 本文主要是结合实践经验以及已有的工位器具，完成对该工位器具的设计，以提高其性能，解决工件工位器具运输过程中弹塑性变形对工件安全的影响问题，同时提出了工位器具的设计应向通用性和标准化方向发展。
工位器具是企业在生产现场（一般指生产线）或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足生产需要，方便生产工人操作，工具台批发，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。汽车装配线常用的工位器具主要包括：工作台、工具柜、工具车、置物柜、零件存放架、分装台（架）、料箱、料斗、集配箱、运转小车等。
芜湖联合创伟公司主要经营业务范围包括：工位器具、工装辅具、夹具检具，汽车面漆防护，新车型伪装、转运料架的专业设计、制造、安装及维修。
众所周知，汽车产品更新换代较慢，生产周期较长，一个汽车项目从汽车产品研发开始，一般需要3年左右的时间才能投入量产，一辆汽车的常规生产周期为5～8年，再加上停产后的后续配件需求，一般要持续7～10年之久，项目对汽车零配件产品包装的时间需求一般在14年左右。在汽车产品生命周期中，模具所有权控制及原料渠道限制，导致汽车零配件物流及包装的成本成为汽车产品销售价格的制约点。近年来，汽车零配件包装的设计及管理已经逐步由汽车零配件供应商已经逐步转变为汽车整车工厂进行统一设计和管理。
汽车零配件产品稳定，上海工具台，一旦正式生产，几乎不再有修改及变化，但其包装解决方案及物流运输方案每年都需要进行改善及优化，以降低总体生产成本。大部分汽车零配件体积较大，如汽车门板、汽车保险杠等，而且对外观要求较高，尤其是镀铬、镀铝亮面装饰的零配件，因此要求物流运输过程中不能出现任何碰撞痕迹、划伤等，这就对汽车零配件物流包装器具的尺寸和保护功能提出了极高的设计要求。
目前，汽车零配件的主要运输出货方式有采用可循环物流器具和一次性物流包装器具两种。
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